Karadeniz’e kıyısı olan ülkelere en yakın limanlardan Sakarya’daki Karasu Limanı’ndan Ukrayna’nın peşinden Romanya’ya başlamış olan Ro-Ro seferleriyle Avrupa pazarına yeni kapı açıldı.
Sakarya’nın Karasu ilçesinde inşasına 1994 senesinde başlanılan ve 21 yılda tamamlanan Karasu Limanı’na ilk vapur Kasım 2016’da geldi. Limandan ilk ihracat 8 bin tonluk sacın yüklendiği Panama bandıralı “Cielo Di Tokyo” isminde gemiyle Ocak 2017’de ABD’ye yapılmış oldu.
Çarşamba ve Cumartesi günleri Karasu Limanı’ndan kalkarak Ukrayna’nın Chornomorsk Limanı’na giden Ro-Ro gemileri, 24-27 saatte varış limanına ulaşıyor.
Ortalama bir senedir denemeleri meydana getirilen ve yeni oluşturulan Karasu-Köstence (Romanya) hattında da iki günde bir yapılacak seferlerde 12 saatlik yolculuğun peşinden gemiler karşı limana ulaşıyor. Aynı güzergahı kara yolundan gitmek isteyen taşımacı ve ihracatçılar ise mesafeyi averaj bir haftada alıyor.
Bilhassa Karadeniz’e kıyısı olan ülkelere en yakın limanlar içinde yer edinen Karasu Limanı’nın, süratli ürün göndermek isteyen firmalar tarafınca tercih edilmesiyle ülke ihracatına pozitif katkı sağlaması umut ediliyor.
“ŞEHRİMİZ VE ÜLKE EKONOMİSİ ADINA OLDUKÇA FAYDA SAĞLAYACAK”
Sakarya Tecim ve Endüstri Odası (SATSO) Yönetim Kurulu Başkanı Akgün Altuğ, Sakarya’nın potansiyeliyle bir üretim şehri olmasının yanında stratejik konumu ile de ulaşımda kilit bir rol üstlendiğini söylemiş oldu.
Kara ve demir yollarını birbirine bağlayan Sakarya’nın, Karasu Limanı yardımıyla de ülkenin dünyaya oluşturulan mühim kapıları içinde yer aldığını aktaran Altuğ, “Ülkemizin bilhassa Avrupa ülkelerine oluşturulan kara gümrük kapılarında yaşanmış olan yoğunlukların tedarik zincirini ve ihracatı etkilememesi adına Ro-Ro seferleri meydana gelen limanlar bu dönemlerde büyük ehemmiyet kazanmıştır. Yatırımların gelmesi lojistiğin güçlenmesi ile daha da ehemmiyet kazanmaktadır. Dökme yük ve Ro-Ro seferleri ile hizmet veren limanımızın ticari olarak öneminin artması şehrimiz ve ülke ekonomisi adına oldukça yarar elde edecektir.” ifadelerini kullandı.
Altuğ, 2019 yılından beri Ukrayna’nın Chornomorsk Limanı’na karşılıklı olarak Ro-Ro seferleri gerçekleştirildiğini anımsatarak “Limanımız Karadeniz’e açılma mevzusunda oldukça verimli bir halde çalışmaktaydı. Son gelişme ile limanımızdan ayrılan Ro-Ro gemisi 12 saate yakın bir sürede Romanya’ya varacak ve taşımış olduğu araçlar bu limandan tüm Avrupa’ya kolay bir halde yayılacak. Bu gelişmenin yanında senelerdir tamamlanamayan Karasu Demiryolu Projesi’nin de tamamlanmasıyla limanımız fazlaca daha işlevsel olacaktır. Şimal devletlerinde olduğu şeklinde ülkemizin Avrupa’ya oluşturulan stratejik öneme haiz kapılarından biri haline gelecektir.” değerlendirmesinde bulunmuş oldu.
YILIN İKİNCİ ÇEYREĞİNDE KARŞILIKLI 7 SEFER BAŞLAYACAK
Limanda acente faaliyetlerini yürüten firmanın müdürü Murat Balaman da ülke ekonomisi için mühim bir projeyi hayata geçirdiklerini belirtti.
Köstence Limanı’na oluşturulan yeni hattın ülkeye fazlaca mühim bir katma kıymeti olacağına inandıklarını ifade eden Balaman, “Bilhassa ihracatçımıza ve nakliyecimize fazlaca ciddi avantajlar sağlayacağını inandığımız bir proje. Bundan sonrasında her iki günde bir seferlerimiz olacak Karasu Limanı’mızdan. Bu, senenin ilk çeyreğiyle başlamış olan projemiz. İkinci çeyreğinde de yeni bir gemiyle daha her gün karşılıklı seferler düzenleyeceğiz. Kısaca 7 sefer Karasu’dan, 7 sefer de Köstence Limanı’ndan yapılacak. Böylelikle ihracatçımız, ithalatçımız her gün karşılıklı limanlarda kendilerine vapur bulup istedikleri destinasyonu ayarlayabilecekler.” şeklinde konuştu.
“TÜRKİYE VE AVRUPA ARASINDA KARADENİZ’DE YENİ İNŞA ETTİĞİMİZ BİR KÖPRÜ”
Gemilere yüklenen ürünlerin çeşidinin ve adedinin kısa sürede artacağını, gemilerin tam kapasiteyle gidip geleceğini ön gördüklerini özetleyen Balaman, şöyleki devam etti:
“Marmara Bölgesi’nden çıkışlı ihracat ürünlerini yükledik. Mersin’den gelen yaş sebze meyve, elektronikten beyaz eşyaya, oto yedek aksam ve parçasına, Türkiye’de üretilen Avrupa’ya ihraç edilen fazlaca çeşitli bir ürün yelpazesi olacaktır. Bugün arkamızda gördüğünüz bir tek bir vapur değil, bu aslına bakarsak Türkiye ve Avrupa içinde Karadeniz’de yeni inşa ettiğimiz bir köprü.”
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
