KAMU-SEN hiçbir alt yapı iyileştirmesi yapılmayan Gazimağusa Limanı’nın özele devredilmesinin altın yumurtlayan tavuğu beleş olarak birine peşkeş çekmek olacağını iddia etti.
KAMU-SEN, Gazimağusa Limanı’nın Maraş’a karşılık internasyonal ticarete açılmasının ciddi olarak tartışıldığı ve çözümün oldukça yakın bulunduğunun seslendirildiği bir dönemde, hiçbir alt yapı iyileştirmesi yapılmayan Gazimağusa Limanı’nın özele devredilmesinin altın yumurtlayan tavuğu beleş olarak birine peşkeş çekmek olacağını iddia etti.
Mehmet Özkardaş imzasıyla meydana getirilen yazılı açıklamada, 2016-2018 yıllarını kapsayan ve Türkiye Cumhuriyeti ile Şimal Kıbrıs Türk Cumhuriyeti içinde imzalanması öngörülen “Yapısal Dönüşüm Programı Taslağı ve Gazimağusa Limanı mevzusunda şunlar kaydedildi:
“2016-2018 yıllarını kapsayan ve Türkiye Cumhuriyeti ile Şimal Kıbrıs Türk Cumhuriyeti içinde imzalanması öngörülen ” Yapısal Dönüşüm Programı ” Taslağı, KIB-TEK’i, Üretim, İletim ve Dağıtım olmak suretiyle ayrıştırılarak üç şirket haline getirilecek, Elektrik dağıtım sisteminin işletme hakkı devredilecek, Telekomünikasyon alt yapısı ve hizmetleri işletme hakkı devri,yap-işlet-devret hisse devri modellerinden birisi ile işletilecek, Liman otoritesi ve Liman Hizmetleri birbirinden ayrılacak, Gazi Mağusa Yük Limanının İşletme Hakkı Devredilecek, Girne Gezim Limanının, Girne Antik Limanın ve Yat Limanlarının işletme Hakları devredilecek, Kamu Kurum ve kuruluşları arasındaki İhtiyat sandığı prim oranları arasındaki eşitsizlik ortadan kaldırılacak! (Doğrusu Toplu İş Sözleşmeleriyle de olsa işçinin İhtiyat Sandığı prim oranları yükseltilmeyecek)
Taslak metinde vergide adaletin sağlanması, kayıt dışılığın önlenmesi, Bankacılık Yasasının düzenlenmesi, Meslek edinme ve istihdamı artırmaya yönelik pozitif unsurlar içersede, görüşme edilmeden, sivil cemiyet örgütleri, siyasal partiler ve üniversitelerle tartışmadan imzalanması kabul edilebilir bir yaklaşım olmayacaktır.
Bilhassa de şu anda sürdürülen görüşme sürecinde, Mağusa Limanı’nın Maraş’a karşılık internasyonal ticarete açılması ciddi olarak tartışılırken ve çözümün oldukça yakın olduğu seslendirilirken, hiçbir alt yapı iyileştirmesi yapılmayan Mağusa Limanı beleş gidecektir ve burasını alan şahıs ya da şirkete ihtimaller içinde bir çözümle ve/yada Mağusa Limanı’nın Maraş’a karşılık internasyonal ticarete açılmasıyla bire bin kazandıracaktır.
Böylesi kıymetli bir limanı bu koşullarda özele devretmek, altın yumurtlayan tavuğu beleşine birine peşkeş çekmek anlamına gelir.
Limanların hepten özele devredilmesinin bir başka boyutu ise, başta insan kaçakçılığı, limanlardaki vapur trafiğindeki can güvenliği ve kaçakçılık olasılıklarının artabileceğidir.
KAMU-SEN olarak, gündemde olan bu taslağın pozitif ve negatif tüm yönleriyle tartışıldıktan, meclisteki tüm siyasal parti ve sivil cemiyet örgütlerinin katkı ve görüşleri alınıp, ortak paydalarda uzlaşılıp, halkımızın içine sinecek bir şekle gelmesinden sonrasında görüşme edilmelidir.
Kıbrıs mevzusu benzer biçimde oldukça mühim bir sürecin yaşandığı bu günlerde, kavgaya ve hizipleşmeye değil, işbirlikteliğine dayanışmaya, şeffaflığa, biri birimize kıymet vererek ortak paydaları beraber oluşturup, bu tarz şeyleri beraber savunmaya ihtiyacımız vardır. Bu birlikteliğe, hem iç yapısal sorunlarımızın çözülmesinde ve hemde Kıbrıs Çözüm sürecinde şiddetle ihtiyacımız vardır.”
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
