Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafınca hazırlanan İzmir Alsancak Limanı’nın yeni bayındır planları, askıdan indi.
Geçen hafta nihayetlenen bir aylık askı süresinde “İzmir Yük Limanı” bayındır planına herhangi bir itiraz gelmezken, “İzmir Kruvaziyer Limanı” bayındır planına Konak Belediyesi tarafınca itiraz edildi. İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir Alsancak Limanı’nın bayındır planlarının münakaşa mevzusu olmaktan çıkarılıp, planlara son noktanın konması icap ettiğini söylemiş oldu.
Yolcu limanı planına itirazın uzlaşma ile çözüleceğine inandığını belirten Öztürk, “İzmir’in limanı, İzmir’in geleceği için yaşamsal önemde. Dünyada artık ülkeler değil şehirler ve limanlar yarışıyor. Rekabetin kıyasıya sürdüğü bir dünyada zaman yitirmek istemiyoruz. İzmir ya tarihinde olduğu benzer biçimde liman kenti olarak büyüyecek ya da dünya şehirler liginde alt sıralara düşecek. İzmir’in güzel geleceği için liman mevzusunda hepimiz elini taşın altına koymalıdır” dedi.
“ÇED RÜZGÂRINI YATIRIMA ÇEVİRELİM”
Başbakan Binali Yıldırım’ın desteği yardımıyla “İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi”ne üç yıl sonrasında ÇED onayı verildiğini hatırlatan Öztürk, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin gerçekleştireceği yatırım yardımıyla İzmir Körfezi suyolunun derinleştirileceğini ve Körfezin taranması sonucunda sirkülasyonun sağlanacağını beyan etti. Öztürk, “Proje yardımıyla İzmir Alsancak Limanı’na su çekimi yüksek gemiler gireceği benzer biçimde limanın kapasitesinin artırılması planlanıyor. ÇED onayının getirmiş olduğu rüzgârı yatırım fırsatına dönüştürmek zorundayız.
Bu kapsamda yük limanına yatırımlar bir an ilkin başlamalı. Limanı devletin işletmesi modeli artık doğru değil. Dolayısıyla İzmir Limanı ya özelleştirilmeli ya da otonom yapıyla yönetilmeli. Limana yapılacak her kuruş yatırım, Türkiye’nin dış tecim kapısı İzmir’e müthiş bir motivasyon getirecektir” diye konuştu. Türk limanlarının bu senenin ilk yarısında 205 kruvaziyer gemisine ve 207 bin yolcuya ev sahipliği yaptığını belirten Öztürk, İzmir Limanı’na ise bu sürede asla kruvaziyer gemisi yanaşmadığını söylemiş oldu. Kruvaziyer turizminde ibreyi yukarı çevirmek için altyapının tamamlanması icap ettiğini ifade eden Öztürk, “Kentimize denizden daha çok gezgin gelsin istiyorsak hem tanıtıma ağırlık vermek hem de altyapıyı iyileştirmek zorundayız.
Yeni bir atılım periyodu için yolcu limanının altyapı eksiklikleri giderilmeli. Planlara nazaran limana iki parmak iskele yapılacak. Böylece 6 yolcu gemisi aynı anda yanaşabilecek. Çağıl yolcu salonu yardımıyla gezgin ayak basmış olduğu ilk anda kentin güzel yüzünü görecek. Bu yatırımları tamamlarsak, Akdeniz’de tekrardan çekicilik merkezi haline geliriz” dedi.
Deniz Haber Ajansı
![İzmir Alsancak Limanı’nın yeni bayındır planları askıdan indi 1 58 jpg](wp-content/uploads/2024/02/58-jpg.webp)
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.