İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio, üst düzey bir heyetle beraber, İtalya’nın Şimal Adriyatik bölgesiyle Türkiye arasındaki Ro-Ro seferlerinin ana üssünü oluşturan, işletmesini U.N. Ro-Ro’nun yapmış olduğu Trieste’deki intermodal terminali ziya
İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio ve beraberindeki kurul, işletmesini U.N. Ro-Ro’nun yapmış olduğu Trieste’deki intermodal terminali ziyaret etti.
U.N. Ro-Ro’nun İtalya genel vapur acentesi Samer & Co. Shipping Ltd.’in Başkanı ve hem de Türkiye Cumhuriyeti Trieste Fahri Başkonsolosu Enrico Samer’in ev sahipliğini yapmış olduğu ziyarette; İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio, Friuli Venezia Giulia Özerk Bölgesi Başkanı Debora Serrachiani, Altyapı ve Bölge Yönetimi Bakanı Mariagrazia Santoro, Trieste Belediye Başkanı Roberto Cosolini, Trieste Liman Komiseri Zeno D’Agostino, Senatör Francesco Russo ve Parlamento Üyesi Ettore Rosato da yer aldı.
Kurul, İtalya’nın Şimal Adriyatik bölgesiyle Türkiye arasındaki Ro-Ro seferlerinin ana üssünü oluşturan Trieste’deki çağıl intermodal terminalinde Trieste-Türkiye deniz yolu ve Riva Traiana terminalinin mühim katma değerleri içinde olan intermodal ve Ro-La trenlerinin aktarma tesislerinde araştırmalarda bulunmuş oldu.
Türkiye’nin Trieste Fahri Başkonsolosu Enrico Samer mevzuyla ilgili olarak yapmış olduğu açıklamada; Trafiğin devamlı artış gösterdiğini ve ileriye dönük projelerle Trieste limanının daha da cazip hale gelmesine katkıda bulunduklarını, bu yüzden yeni projelerle ilgili yeni yatırımlar planladıklarını belirtti. Enrico Samer konuşmasında; ‘’kısa ve orta vadede hedefimiz mümkün olmasıyla birlikte fazlaca aracı karayolundan deniz ulaşımına yöneltmek, akabinde Orta Avrupa hedefli Türk kamyonlarının %100’ünün demiryoluyla taşınması. U.N. Ro-Ro ile beraber yirmi yıldan uzun süredir devam eden işbirliğimiz bu yönüyle fazlaca kuvvetli bir ortaklık olarak öne çıkıyor. Halen iki ülke arasındaki taşımalarda yeni bir artış öngörmekteyiz, bu yüzden yapımızı genişletmek üzereyiz” diye konuştu.
Heyete başkanlık icra eden İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Delrio; “Trieste vapur ve demiryolu ulaşımını entegre eden, böylece Şimal Avrupa’ya giden trafiğin gerçek bir referans noktası haline gelen ve hepsinden önemlisi yalnız sayılar bakımından değil, demiryolu kargo işlemlerinin yöntemi bakımından çağıl bir sistem geliştirdik. Hükümet, limanın bir takım yeni yatırımla geliştirilmeye devam edilmesi mevzusunda bölgenin, belediyenin ve liman yönetiminin yanındadır’’ dedi. Friuli Venezia Giulia Bölgesi Başkanı Debora Serracchiani de bu ziyaretinde “mevcut altyapının modernleştirilmesi ve yeni ulaşım sistemlerinin daha cazip hale getirilmesi ile ilgili olarak; “denizyolu ve demiryolu arasındaki entegrasyon yardımıyla Trieste limanı ülkemizin en mühim limanlarından biri haline geldi” diye konuştu. Konuşmaların peşinden kurul, Trieste limanını Orta Avrupa’ya bağlayan haftada 120 intermodal tren seferinin kalkış noktasında araştırmalarda bulunmuş oldu.
Actera Group-Esas Tüm ortaklık’in yatırımı U.N. Ro-Ro
1994 senesinde internasyonal nakliye firmaları tarafınca kurulan U.N. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., 322 bin vasıta kapasiteli 12 çağıl Ro-Ro gemili filosuyla İstanbul (Pendik) ve Mersin’den, İtalya’daki Trieste Limanına, Pendik’den Fransa’daki Toulon Limanına tertipli ro-ro seferleri gerçekleştiriyor.
Eylül 2014’den beri, U.N. Ro-Ro, faaliyetlerini Actera Group-Esas Tüm ortaklık ortak yatırımı yönetimi altında sürdürüyor. U.N. Ro-Ro, Türkiye’nin ihracat ve ithalatının büyük bir bölümünü gerçekleştiren internasyonal karayolu taşımacılarının, değişik taşımacılık seçeneklerini beraber kullanarak daha verimli bir halde hizmet etmesini sağlamak amacıyla, çağıl gemilerle, programlı, izlenebilir, güvenli ve ekonomik bir taşımacılık seçeneği sunarak, bölgesinde intermodal taşımacılığın önder şirketi olmayı hedefliyor.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
