Kamuoyunda Haliç Port olarak malum ve işadamı Fettah Tamince’nin almış olduğu projenin planları Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafınca askıya çıkarıldı. Planlarda Tamince’nin almış olduğu ihaledeki projeye birebir uyulması dikkat çekti.
Geçmişi Fatih Sultan Mehmet dönemine dayanan tersaneler 2013 yılının Temmuz ayında Haliç Yat Limanı ve Kompleksi için ihaleye çıkarıldı. İhaleyi 1 milyar 346 milyon dolarla Fettah Tamince’ye ilişkin Rixos otelleriyle malum Fine Otelcilik, Sembol Internasyonal Yatırım ile Ekopark Gezim’den oluşan ortaklık kazanmıştır. İhalede sunulan projenin 4 yılı inşaat, 45 yılı işletme süresi olmak suretiyle 49 yıllığına Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirileceği ve proje kapsamında her biri 70 yat kapasiteli iki yat limanı, her biri 400 oda kapasiteli 5 yıldızlı iki otel, dükkânlar, restoranlar, kurultay ve kültür merkezleri, beyazperde ve eğlence tesisleri, bin kişilik cami ve otopark inşa edileceği ortaya çıkmıştı. Bakanlık geçen nisanda söz mevzusu alanı “hususi proje alanı” olarak duyuru etti. Son olarak da Haliç Port proje alanına ilişkin bayındır planları hazırladı.
DAVA AÇILMIŞTI
İhalenin tamamlanmasından kısa süre sonrasında Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, kamu yararına ve hukuka açıkça aykırı olduğu nedeni öne sürülerek yürütmenin durdurulması ve projenin iptali için dava açtı. Ulaştırma Denizcilik ve Iletişim Bakanlığı aleyhine İstanbul 6. İdare Mahkemesi’nde oluşturulan davada hemen hemen bir karar çıkmadı. 250 dönümlük arazi, 2014 yılının Ekim ayında da 559 senelik Haliç Tersaneleri boşaltıldı.
DENİZ DOLDURULACAK
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafınca projeye ilişkin hazırlanan büyük ve minik ölçekli bayındır planlarında proje alanları ikiye bölündü. 1. etap arka tarafa ilişkin iken 2 etap da kıyı şeridini içeriyor
Alanda bin kişilik, bin 500 metrekarelik büyüklüğünde cami, 400 odalı 2 tane 5 yıldızlı otel, 8 kat yüksekliğinde binalar, 70 yat bağlama kapasiteli yat limanı ve tesisleri yer alacak ve deniz de doldurulacak. Planlarda ihale kapsamı içinde 70 yat bağlamalı 2 tane yat limanı ve tesisleri ile dolgu alanlarına ilişkin plan çalışmalarının 2. etap olarak anılacağı ve 3621 sayılı Kıyı Kanunu ve ilgili mevzuat doğrultusunda onaylanacağı açıklandı. Planlarda ihaleyi alan işletmecinin 49 yıllığına kira bedeli olarak 1 milyar 350 milyon dolar ödeyeceği anımsatıldı. Planlarda bir süre sonrasında tüm yatırımların kamuya devredileceği kaydedildi.
Bir asırdır kamuya kapalı olduğu vurgulanan planlarda projenin sağlayacağı en büyük faydanın, alanın kamuya açılması olduğu ileri sürüldü.
PLAN TEPKİ ÇEKTİ
Zamanı Camialtı ve Taşkızak Tersaneleri’nin korunacağı açıklandı. Planlarda Okmeydanı halkını Haliç’le buluşturmak istendiği vurgulandı.
Planlara tepki gösteren İBB’nin CHP’li Meclis üyesi Hüseyin Sağ “Kent menfaati düşünülmemiş. Beyoğlu Belediye Başkanı’nın da Okmeydanı planları için niye bu kadar savaşım etmiş olduğu ortaya çıktı. Okmeydanı’ndaki halk sürülmeli, Haliç Port’a yakışmaz, komşu olması imkansız” dedi. Planlara 5 Eylül’e kadar itiraz edilebilecek.
Kaynak: Cumhuriyet
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
