Türkiye’nin en mühim işadamı örgütlerinden olan Ege Sanayicileri ve İşadamları Derneği’nin üyeleriyle yapmış olduğu anketten İzmir limanları çıktı.
ESİAD, üyelerine 2018 senesinde öncelik verilmesi ihtiyaç duyulan ilk 5 İzmir projesini sordu. Sanayici ve işadamları, İzmir Alsancak Limanı’nın kapasitesinin artırılması ve Çandarlı Limanı’nı öncelikli 5 yatırım içinde olması gerektiği yanıtını verdi.
İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, ESİAD anket sonuçlarının İzmir iş dünyasının limanlara haiz çıktığını ortaya koyduğunu belirterek, “Ne mutlu ki yaptığımız çalışmalarla ve açıklamalarla liman projelerinin İzmir ve bölgemiz için önemini anlatmayı başarmışız. Eli taşın altında olan İzmir iş dünyası, bölgemizin kalkınması ve kentimizin geleceği için limanların ne kadar mühim bulunduğunu biliyor. 2018 yılının İzmir Alsancak Limanı ve Şimal Ege Çandarlı Limanı için somut yatırım adımlarının atılmış olduğu bir yıl olmasını diliyoruz” dedi.
“Körfezin su standardını iyileştirip varlıklı hale getirecek”
Öztürk, İzmir Körfezi’nde 12 kilometre uzunluk, 14 metre derinlik ve 250 metre genişlikteki yaklaşım kanalı ve Körfezin kuzeyindeki 13 metre uzunluğundaki ve 8 metre derinliğindeki akıntı iyileştirme kanalını içeren İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi’nin kentin geleceği için fazlaca büyük ehemmiyet taşıdığını söylemiş oldu. Öztürk, şöyleki devam etti: “İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD’nin ortak projesi ile yeni nesil gemilerin Körfez’e girmesini sağlayacak, Alsancak Limanı’nın gelişme imkânını artıracak, Körfezin su standardını iyileştirip ekolojik olarak varlıklı hale getirecektir. Bölgemizdeki bir metrekare rıhtım bile fazlaca değerlidir ve en yararlı şekilde kullanılmalıdır. Rekabette lojistik maliyetlerin fazlaca ehemmiyet kazanılmış olduğu bir dönemde, Ege sanayicisinin ve ihracatçısının ayağının dibinde bulunan ve tüm yük tiplerine neredeyse 365 gün hizmet verebilen Alsancak Limanı, bölgemizin en büyük şansı ve pozitif yanları. Körfezi rehabilite edip, planlanan genişleme yatırımlarını yaparsak, limanın kapasitesini 2 milyon TEU’ya çıkarabiliriz”.
Şimal Ege Çandarlı Limanı’nın Türkiye’nin geleceğinin projesi olduğuna dikkat çeken Öztürk, hükümetin projeyi Türkiye’nin 5 sanayi bölgesinden biri olarak belirlediğini hatırlattı. Öztürk, “Çandarlı, üretim tesislerinin yanı sıra vapur bakım-onarım, akaryakıt ikmal, vapur tedarik, soğuk hava depoları ile fazlaca amaçlı limanlar bölgesi olarak tasarlanmalıdır” diye konuştu.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
