Balıkesir’in Bandırma Limanı, Cenup Marmara ve İç Anadolu’nun dünyaya oluşturulan kapısı olabilmek için hedeflerini büyüttü.
Balıkesir’in Bandırma Limanı, Cenup Marmara ve İç Anadolu’nun dünyaya oluşturulan kapısı olabilmek için hedeflerini büyüttü.
TCDD Bandırma Limanı ile ilgili oluşturulan ihaleyi 16 Mayıs 2008’de 175.500.000 dolar tutarındaki en yüksek teklif ile Çelebi Tüm ortaklık kazanmıştı. 36 yıl için işletme hakkının devrine ilişkin sözleşme imzalanmıştı. Çelebi Tüm ortaklık, TCDD Bandırma Limanı’na önümüzdeki 5 yıl içinde 50 milyon USD tutarında yatırım yapmayı planlıyor. Türkiye’nin iş ve endüstri merkezi olan İstanbul’a ve ticari açıdan büyük ehemmiyet taşıyan Cenup Marmara ve Ege Bölgesi’ne olan bağlantıları ile Bandırma Limanı, Marmara Denizi’nin cenup kıyısında bulunuyor. Dökme yük, Ro-Ro ve karışık yük elleçleme hizmetleri verilen Bandırma Limanı, bölgenin en uzun rıhtım uzunluğuna haiz limanı olmanın yanı sıra, Türkiye’nin en büyük dökme yük limanlarından da birisi. 2004 senesinde Ro-Ro hizmeti sunumuna başlamasıyla beraber Bandırma Limanı, Marmara Bölgesi’nde kargo kamyonlarının yurt içi noktalara taşınmasında da mühim bir kapı haline geldi.
Çelebi, Bandırma Limanı’nı haiz olduğu demiryolu ve karayolu bağlantıları ile geniş liman içi stoklama sahaları yardımıyla Türkiye dış ticaretinin dinamosu olan Cenup Marmara, İç Anadolu ve Ege bölgelerine en yüksek faydayı sağlayabilecek liman olarak görüyor. Limanı bu geniş hinterlanda hizmet vermeye hazır hale getirmek suretiyle tekrardan yapılandırmaya süregelen Çelebi Tüm ortaklık, Bandırma Limanı’nı önümüzdeki 10 yılda 10 milyon ton kuru dökme ve karışık yükün, 300K TEU konteynırın ve 200K aracın elleçlendiği bir liman haline dönüştürmeyi planlıyor.
Ek olarak, Bandırma Limanı, ülkenin artan otomotiv ihracatında gereksinim duyulan liman hizmetleri mevzusunda, Bursa bölgesinin artan vasıta ihracat hacminin bölge limanları ile karşılanamamasına da çözüm getirecek bir alternatif olacak. Yapılacak olan iyileştirmelerle Liman’ın 2009’da yüzde 2,7 olan internasyonal kargo taşımacılığı içindeki pazar payının, 2020’de ortalama yüzde 5,2’ye çıkacağı tahmin ediliyor. Böylece Bandırma Limanı, ulaşacağı bu hacimle, bölgenin lojistik merkezlerinden biri haline dönüşecek ve yeni iş alanlarının yaratılması açısından, Bandırma ve çevresinin ekonomik ve toplumsal kalkınmasına da mühim katkılar sağlayacak.
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
