Tekirdağ’da Barbaros da yapımı devam eden dünyanın sayılı limanlarından olan ASYAPORT Japonya dan ve Çin den ithal edilen vinçlerin montaj emek harcamaları tamamlanması sonrası 19 Mayıs 2015 itibarıyla tecrübe etme çalışmalarına başladı.
Türkiye’nin en büyük konteyner limanı olan Asyaport Limanı’nın Haziran ayı sonunda faaliyete geçeceği açıklandı. Asyaport Liman Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Soyuer, “liman sahasına ithal ettiğimiz vinçlerimiz şu anda hazır durumda sahanın güvenlik ve gümrüklü sahaya ilişkin her türlü tedbirlerimiz tamamlandı. Limanın etrafı kameralar ile donatıldı. İsteğimiz limanımızın eksiksiz olarak faaliyette bulunması için liman yolunun bağlanması ve ASYAPORT liman girişinde olan Barbaros deresinin de islah edilerek son sürat yol alarak Tekirdağ’a hizmet etmemize destek verilmesini istiyoruz. dedi.
Tekirdağ Barbaros’ta 320 bin metrekare alana kurulan Türkiye’nin ilk transit konteyner limanı (Hubport) olan 20 metre derinliğe kadar toplam 2 bin metre rıhtımı ve senelik 2,5 milyon TEU’ya varacak kapasitesi ile dünya ölçeğinde bir liman olan Asyaport’ta emekler tüm hızıyla sürüyor.
Haziran ayı sonunda faaliyete geçmesi planlanan Asyaport Limanı’nda 11 tane 24 yan sıraya kadar hizmet verebilecek kapasitede rıhtım vinci (Ship-to-Shore Gantry Crane) ile 33 tane lastik tekerlekli saha vinci (Rubber Tyre Gantry Crane) çevreci bir yaklaşımla, tamamen elektrik enerjisi ile çalışacak şekilde tasarlandı.
Asyaport’un denizyolu, karayolu ve demiryolu bağlantıları ile bölgesinde bir lojistik merkez olarak gelişen Tekirdağ’ın iş ve emek verme yaşamına bin 200 kişilik istihdam sağlanması hedefleniyor.
Asyaport’un faaliyete geçtiğinde dünyanın ikinci büyük konteyner operatörü Mediterranean Shipping Company (MSC), limanı ana limanı olarak kullanacak ve limanın Türkiye’nin en büyük konteyner limanı olarak bölgesinin devi olacak.
Asyaport projesinin inşasına 2010 senesinde başlandı. 2015 yılının Haziran sonunda faaliyete geçmesi planlanan liman internasyonal bir konteyner limanı olacak. MSC ortaklı bir liman. Liman 2015 Haziran ayında faaliyete geçmesi ile ana büyük aktarma limanı olarak faaliyetlerine başlayarak Trakya Bölgesi’ne bilhassa Türkiye’nin Avrupa yakasındaki tüm ithalat ve ihracat müşterilerine hizmet verecek. Asyaport’un tamamı dolgu olarak projelendirilmiş. Limanımız zelzele yönetmeliklerine sismik kriterlere nazaran planlanıp 7, 5 şiddetinde depreme dayanıklı olarak inşa edilmiş ve üstüne konulmuş olan tüm ekipmanlar da bu zelzele sismik kriterlere nazaran yapım edilmiş ekipmanlar olacak.
Asyaport’taki en mühim özelliklerden biri süper post panamax dediğimiz dünyada üretilen en büyük vapur sahil vinçleri sts’lerin 24 vinçler kullanılacak olup 20 metre draft deniz derinliği ile şuanda dünya üstünde dolaşan 19 bin TEU’luk gemilere hizmet verebilecek bir liman olması. Bu değerleri ile Türkiye’nin en büyük Avrupa’nın ilk 3 sıralamasında olmayı hedeflenen bir konteyner terminali. Tamamı elektrikli vapur sahil vinçleri ile 11 tane STS’ler limanda handle ederek gemileri elleçleyecek. Sahada ise lastikli artci dediğimiz 33 tane saha vinçleri olacak. Bunların yanında 48 tane terminal traktör saha içi aktarma araçları, 2 tane dolu makinesi ve 8 tane boş konteyner makineleri olacak.
Limanın tamamlanıp tam kapasiteye çıkması halinde senelik 2 buçuk milyon TEU konteynır elle işlemeyi hedefleniyor. Burada çalışacak olan personel sayısı ise bin 200 civarında olacak.
Asyaport Limanı , Haziran ayının sonucunda hizmete geçmesiyle ‘Green Port’ sertifikası alarak çevre arkadaşı uygulamalarıyla ilkin çevreci limanı olmayı amaçlıyor. 5 milyon TEU’ya varacak kapasitesi ile yaşam ölçeğinde bir liman alana gelen Asyaport Limanında liman aktarma vinçleri elektrikle , liman içi aktarma araçları LNG likit doğalgazla , limanda kullanılan elektriğin bir kısmı ise güneş panelleriyle üretilecek.
Haber: Cansu KOCAMAN: Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
