Antalya Limanı’nda yılbaşından itibaren Ro-Ro seferleri başlamış olacak. Mersin-Antalya-Trieste (İtalya) limanları içinde başlamış olacak seferlerin ilk etapta haftada bir gerçekleşmesi planlanıyor.
Konteyner, genel ve dökme kargo, proje kargo ve kruvaziyer gemilerine hizmet veren Antalya Limanı’nda 2019 yılı başından itibaren Ro-Ro seferleri başlamış olacak.
Port Akdeniz Antalya Liman İşletmesi ile bir Ro-Ro şirketi içinde meydana getirilen mutabakat neticesinde Mersin-Antalya-Trieste (İtalya) limanları içinde başlamış olacak seferlerin ilk etapta haftada bir gerçekleşmesi planlanıyor.
Tertipli Ro-Ro seferleri (kara yolu araçlarının deniz yolu ile bir yerden başka bir yere varışını elde eden vapur) ile 56 saat şeklinde bir sürede Avrupa’ya ulaşım sağlanacağı, bunun da mühim bir maliyet ve süre pozitif yanları oluşturacağı belirtiliyor.
Global Yatırım Tüm ortaklık AŞ’ye bağlı Port Akdeniz Antalya Limanı Genel Müdürü Özgür Sert, Antalya Limanı’ndan Ro-Ro seferlerinin başlamış olacak olmasının bölge için oldukca güzel bir gelişme bulunduğunu söylemiş oldu.
Sert, “Gemiler Antalya’dan hareket edip İtalya’nın Trieste Limanı’na gidecek. İhracat ürünleri oldukca daha uygun maliyetlerle Avrupa’ya ulaşmış olacak. Ro-Ro seferlerinin başlamasıyla beraber, bölge hinterlandında etkinlik gösteren ve Avrupa pazarını hedefleyen dış tecim firmalarının internasyonal rekabet gücünde büyük avantaj sağlanacak.” diye konuştu.
TARIM ÜRÜNLERİ DE DENİZ YOLUYLA TAŞINABİLECEK
Antalya’nın turizmin yanı sıra tarımın da başkenti bulunduğunu, kentin bilhassa yaş meyve sebze ihracatının mühim boyutlarda bulunduğunu kaydeden Sert, halen yaş meyve sebze ürünlerinin mühim bölümünün kara yolu ile taşındığını, Ro-Ro seferleri başlayınca yaş meyve sebze ürünlerinin daha uygun maliyetlerle, daha süratli şekilde pazarlara ulaşabileceğini bildirdi.
Antalya’nın bir ihracat limanı bulunduğunu ifade eden Sert, şu şekilde konuştu:
“Liman ticaretinde en mühim kalemimiz maden ihracatı. Maden ihracatı yoğunlukla Çin Halk Cumhuriyeti’ne gerçekleşiyor. Türkiye’nin toplam mermer ihracatının ortalama yüzde 40’ı Antalya Limanı’ndan gerçekleşiyor. Türkiye’nin, kim bilir dünyanın en büyük mermer ihracat lokasyonlarından biriyiz. Bu bizim için gurur verici. Hizmet çeşitliliğimizi buna nazaran çeşitlendirmeye çalışıyoruz fakat sonunda ürün çeşitlendirmek, hizmeti çeşitlendirmek, her türlü koşula uyun bir halde, riskleri kapatacak bir halde hareket etmek hepimizin en mühim görevlerinden biri. Bundan dolayı Avrupa’ya yapılacak yaş meyve sebze ihracatı için Ro-Ro seferlerinin başlaması iyi sonuçlar doğurur diye düşünüyorum. Ro-Ro seferlerinin başlamasıyla deniz kanalıyla ciddi şekilde yaş meyve sebze taşınması gerçekleşecektir. Antalya’daki bir halden yüklenecek sebze meyve kamyonu Almanya’ya daha süratli ve kesintisiz bir halde ulaşacak bu yeni hizmetle.”
LİMAN YATIRIMLARI DEVAM EDİYOR
Port Akdeniz Antalya Limanı Genel Müdürü Özgür Sert, 2018 yılının genel olarak birçok sektör için olduğu şeklinde limancılık sektörü için de sıkıntılı bir yıl bulunduğunu, buna rağmen ülkeye olan inanç ve güvenle Port Akdeniz olarak yatırımlara emin bir halde devam ettiklerini söylemiş oldu.
Bu kapsamda Antalya’nın en büyük gümrüksüz kapalı deposunu faaliyete geçirdiklerini belirten Sert, yeni depo yatırımının yanı sıra sağladıkları operasyonel kolaylıklarla da uzun senelerdir gerçekleşmeyen klinker yüklerinin ihracatını da limanda tekrardan başladığını sözlerine ekledi.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
