Göcek’te karayoluyla bağlantısı olmayan ve tapu kaydında “korunması lüzumlu kültür ve doğa varlığı” şerhi bulunan liman ve iskele, 42 milyon liraya Mavi Göcek adlı şirkete satıldı. Peşinden da Mavi Göcek’e MOPAK adlı şirkete tahsis edilen orman arazisinden geçiş izni verildi.
Muğla’nın Fethiye ilçesine bağlı tabiat harikası Göcek’te 3. aşama naturel sit alanında bulunan liman ve iskelenin Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafınca milyonlarca liralık bir ihaleyle sessiz sedasız satılmış olduğu ortaya çıktı.
İhale sürecinde Gömü ziyanı oluştuğu iddiasıyla ÖİB’ye iptal başvurusu yapılmış oldu. Liman ve iskelenin tapu kaydında “korunması lüzumlu kültür ve doğa varlığı” şerhi bulunuyor.
SESSİZ SEDASI SATILDI
Göcek’te marinaların bulunmuş olduğu noktada Anlayış İskelesi olarak malum toplam 7 bin 217 metrekarelik liman ve iskele Sümerbank’a aitti. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Sümerbank’ın özelleştirilmesinin peşinden liman ve iskeleyi, 2019’da ihaleyle satışa çıkardı. Karayoluyla bağlantısı olmayan iskele ve liman için oluşturulan ihaleyi, 42 milyon lira bedelle Nur Çetin Taşkent kazanmıştır.
Cumhuriyet’ten Hazal Ocak’ın haberine gore; Liman ve iskelenin yakınında bulunan Dalaman Anlayış Kâğıt Fabrikası ise 2001 senesinde MOPAK Kâğıt Karton şirketine satılmıştı. Bu satışla beraber söz mevzusu liman ve iskelenin derhal arkasında bulunan 20 bin 510 metrekarelik orman sahası da 2031 yılına kadar MOPAK’a tahsis edildi.
GEÇİŞ İZNİ VERİLDİ
Liman ve iskelenin özelleştirilmesinin peşinden ortaya bu kez de geçiş krizi çıktı. Karayoluyla bağlantısı olmayan iskele ve limanı alan Taşkent’in sahibi olduğu şirkete, Göcek Orman İşletme Müdürlüğü tarafınca MOPAK’a tahsis edilen araziden geçiş izni verildi.
Bunun üstüne, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na başvuran MOPAK, “Yol izniyle ilgili kendilerine bildirimde bulunulmadığını, kendilerine tahsisli arazinin bir kısmının Taşkent’in sahibi olduğu Mavi Göcek şirketine teslim edildiğini” belirtti.
MOPAK’ın başvurusunda “Yola bağlantı kurulmasının kamu yararı ile bir ilgisi olmayıp, mevzu tamamen ticari faaliyetle ilgilidir” ifadeleri kullanıldı.
İhale açıldığında liman ve iskelenin karayoluyla bağlantısı olmadığının bilindiğine dikkat çekilen MOPAK’ın dilekçesinde, “İhaleye katılan tüm katılımcılar da parselin yola bağlantısının olmadığını göz önünde bulundurarak fiyat belirlemişler ve teklif sunmuşlardır. Yola bağlantı sağlanabileceği, buna izin verilebileceği ihale öncesi bilinseydi, iştirakçilerin ihalede daha yüksek fiyat teklifi sunmaları söz mevzusu olurdu. Verilen yol izni ile taşınmazını şartnamedeki durumu değişmiş ve kıymeti ihalede belirlenen 42 milyon liranın oldukca daha üstüne çıkmıştır. Bu durum ihaleye katılan öteki iştirakçilerin haklarını zedelemiş hem de ülkemizi kaynaklarının daha düşük karşılık ile özelleştirilmesi sebebiyle Gömü ziyanı oluşmuştur” denildi.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
