2012 senesinde ‘Kruvaziyer Limanı’ ve ‘Yük Limanı’ olarak ikiye ayrılan Alsancak Limanı’nın yeni bayındır planları, ÖYK tarafınca Resmi Gazete’de gösterildi. İzmir Kruvaziyer Limanı ve İzmir Yük Limanı’nın, 2016’nın ilk yarısında ihaleye çıkarılacak.
HABERİN VİDEOSU İÇİN TIKLAYINIZ
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafınca 2012 senesinde ‘Kruvaziyer Limanı’ ve ‘Yük Limanı’ olarak ikiye ayrılan İzmir Alsancak Limanı’nın yeni bayındır planları, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafınca 14 Kasım 2015 tarihindeki Resmi Gazete’de gösterildi.
Her iki limanın yeni bayındır planları, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Konak Belediyesi’nde bir ay sürecince askıya çıkarılacak. Edinilen bilgiye bakılırsa, İzmir Kruvaziyer Limanı ve İzmir Yük Limanı’nın, 2016’nın ilk yarısında ihaleye çıkarılması öngörülüyor.
Resmi Gazete’de gösterilen yeni bayındır planlarına bakılırsa, Kruvaziyer Limanı’nda emsal 1.25’ten 0.50’ye düşürüldü. Böylece inşaat alanı ortalama 50 bin metrekare azaltılarak, 125-130 bin metrekareye indirildi. Plana bakılırsa limana iki yeni parmak iskele eklenecek. AVM projesi yerine turistlerin ihtiyacını karşılayacak ufak çaplı alışveriş mağazaları ve oteller yer alacak. Yük Limanı’nda ise liman sınırı olarak, Meles Deltası belirlendi. Limanda öngörülen dolgu alanları ve rıhtım ötelemeleri plana işlendi.
“ALSANCAK GELİŞMELERİN DIŞINDA KALAMAZ”
İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir Alsancak Limanı’nın bayındır planlarının hazırlanmasını memnuniyetle karşıladıklarını söylemiş oldu. İzmir’in tarihin en eski çağlarından bu yana liman kenti bulunduğunu belirten Öztürk, “İzmir’in varoluş sebebi limanıdır. Bu yüzden İzmir Alsancak Limanı’nın geleceğine yönelik belirsizliği ortadan kaldıracak her adımı destekliyoruz. Alsancak Limanı bugüne dek zoru başardı. Baş döndüren rekabet koşullarına karşın yatırım yapmış olup, hizmet vermeye devam etti. Fakat artık rekabet koşulları daha da sertleşti. Dünyada verimli çalışan ve devamlı yatırım icra eden limanlar ayakta kalıyor. İzmir Alsancak Limanı, dünyada ve bölgemizde yaşanmış olan gelişmelerin haricinde kalamaz. Biz limanların devlet kontrolünde olmasını doğru bulmuyoruz. Dolayısıyla limanlar ya özelleştirilmeli ya da otonom yapılarda yönetilmeli” dedi.
Kruvaziyer Limanı’nın yeni bayındır planında iki parmak iskelenin yer aldığını dile getiren Öztürk, böylece yolcu gemilerinin yanaşma problemininin çözüleceğini açıkladı. Son yıllarda İzmir’in kruvaziyer turizminde hedeflerinin uzağında bulunduğunu belirten Öztürk, “Kruvaziyer turizminde tekrardan yükselişe geçebiliriz. Bunun yolu altyapı olarak hazır olmaktan geçiyor. İzmir’e ayak basan turistin İzmir ile ilgili ilk izlenimi pozitif yönde olmalı. Çağıl bir yolcu salonu ve yeni iskeleler ile daha çok vapur ve yolcuya ev sahipliği yapmış olup, kruvaziyerde Akdeniz’de tekrardan çekicilik merkezi oluruz” diye konuştu.
Deniz Haber Ajansı
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
