Tecim Bakanı Ruhsar Pekcan, “Akdeniz limanlarının stratejik konumları, kargo miktarları ve lojistik kapasiteleri ile Avrupa ve dünya ticaretine; ek olarak küresel tedarik zincirlerine mühim katkı sağlamaktadır” dedi.
Tecim Bakanı Ruhsar Pekcan, İzmir Enternasyonal Fuarı ve İzmir İş Günleri kapsamında düzenlenen ‘Akdeniz’de Lojistik ve Tecim: Pandemi Sonrası Koşulların Değerlendirilmesi’ forumuna, bakanlık binasından video konuşma yöntemiyle katıldı. Pekcan, küresel pandemi sebebiyle bu yıl internasyonal misafirleri ağırlama şanslarının olmadığını söylemiş oldu.
Pekcan, “Sadece gene de bu köklü geleneği devam ettirmek adına programımızı sanal ortamda ve internasyonal katılımla gerçekleştiriyoruz. Bu yıl ‘Akdenizlilik’ vurgusu ile yola çıktığımız İzmir İş Günleri çerçevesinde; bilhassa Akdeniz’de ticaretin lojistiğini ve pandemi koşullarında ticaretin gelişimini ele almayı arzu ediyoruz. Birçok dilde dünyanın ortası olarak anılan Akdeniz ve çevresi, yüzyıllar süresince gerek üretim potansiyeli gerekse ticaretin seyrindeki stratejik konumu itibari ile dünya ekonomisinin ağırlık merkezlerinden birisi olmuştur” dedi.
‘ÖNEMLİ KATKI SAĞLAMAKTA’
Bakan Pekcan, günümüzde küresel mal ticaretinin yüzde 80’inden fazlasının denizyolu taşımacılığı ile sağlandığını belirterek, şunları kaydetti:
“Bu trafiğin ortalama yüzde 25’i Akdeniz üstünden gerçekleşmekte. Akdeniz’in batı ucundaki Cebelitarık Boğazı’ndan senelik 120 bin vapur geçişinin yapıldığı, güneydoğu ucundaki Süveyş Kanalı’nda ise 963 milyon tonu aşan kapasitede 18 bin 500’den fazla geminin elleçlendiği görülmektedir. Akdeniz bölgesi değişik büyüklüklerde 87 limana ev sahipliği yapmaktadır. Sadece, dünyadaki en işlek limanlar sıralamasına baktığımızda Akdeniz limanlarının ilk 20 işlek liman içinde yer almadıklarını görüyoruz. Öte taraftan, bir tek Avrupa’nın en işlek limanlarını incelersek en fazlaca konteyner elleçlemesi meydana gelen ilk 20 limanın yarısını Akdeniz Limanları oluşturmaktadır. Türkiye’de bulunan Ambarlı, Mersin ve İzmit limanları Avrupa’nın en fazlaca konteyner elleçlemesi meydana gelen limanları sıralamasında yer almıştır. Akdeniz limanlarının stratejik konumları, kargo miktarları ve lojistik kapasiteleri ile Avrupa ve dünya ticaretine; ek olarak küresel tedarik zincirlerine mühim katkı sağlamaktadır.”
‘RO-RO OPERASYONLARI DIŞ TİCARETİMİZİN VAZGEÇİLMEZ UNSURLARI HALİNE GELMİŞTİR’
Pekcan, Akdeniz havzasının önemine dikkat çekerek 2019 senesinde Akdeniz’e kıyısı olan ülkeler ile tecim hacminin toplam 82,9 milyar dolar düzeyinde gerçekleştiğini söylemiş oldu. Bakan Pekcan, şu şekilde konuştu:
“Taşımacılık modları itibariyle değerlendirdiğimizde; Akdeniz’e kıyısı olan ülkelere ihracatımızın yüzde 80’ini denizyoluyla, yüzde 14,9’unu da karayoluyla gerçekleştirildiğimizi görüyoruz. Türkiye’nin bölgedeki limanları yük taşıma kapasiteleriyle değerlendirildiğinde, Mersin Limanı, Aliağa Limanı ve İzmir Limanı etken limanlarımız olarak göze çarpmaktadır. 2019 senesinde bir tek bu 3 limanımızdan ortalama 2,3 milyon konteyner elleçlenmiştir. Öte taraftan, Ambarlı, Kocaeli ve Tekirdağ şeklinde limanlarımız da ticaretimizin ağırlıklı yönü itibariyle Akdeniz’in trafiğine mühim katkı sağlamaktadır. Akdeniz’in lojistiği bağlamında alternatif güzergahları ve alternatif modları kullanmak ek olarak ehemmiyet taşımaktadır. Ege ve Akdeniz’de yer edinen limanlarımızdan Avrupa ve Orta Doğru ülkelerine yönelik olarak meydana gelen Ro-Ro operasyonları bugün dış ticaretimizin olmazsa olmaz unsurları haline gelmiştir. Ro-Ro hatlarının, bilhassa ülkemiz açısından alternatif bir taşıma modu olma ve dış ticaretinin sürdürülebilirliğini sağlama noktasında mühim bir işlev gördüğünü söyleyebiliriz.”
Bakan Pekcan ek olarak, Akdeniz Havzasındaki ekonomik ve ticari iş birliğinin daha da güçlendirilmesinin tüm bölge ülkelerinin ortak yararına olacağına altını çizdi.
DENİZ HABER AJANSI
Barış Çelik, dinamik bir haber editörü olarak tanınan genç ve yetenekli bir isimdir. Liman haberleri alanında uzmanlaşmış olan Çelik, sektördeki güçlü bilgi birikimi ve enerjisiyle dikkat çekmektedir.
28 yaşında olan Barış Çelik, gazetecilik kariyerine hızlı bir giriş yaparak, özellikle liman haberleri kategorisindeki özel ilgisiyle dikkatleri üzerine çekmiştir. Liman sektörünün dinamik yapısını anlama ve analiz etme konusundaki yeteneği, onu sektördeki önemli bir figür haline getirmiştir.
